近年來，科技廠商顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的情況層出不窮，從手機(jī)到汽車，功能機(jī)被智能機(jī)取代，傳統(tǒng)燃油車也逐漸被新能源汽車趕超，科技廠商新勢力無往而不利，現(xiàn)在智能門鎖行業(yè)似乎也在上演著同樣的戲碼。

科技廠商后來居上

目前，智能門鎖賽道已經(jīng)大致分為3大陣營：類傳統(tǒng)鎖具品牌,如德施曼、耶魯、海貝斯、凱迪仕等；第二類互聯(lián)網(wǎng)品牌，華為生態(tài)鏈、小米生態(tài)鏈、中興、百度系、阿里系等；第三類是跨界品牌，如TCL、美的、海爾等家電巨頭。

值得注意的是，去年8月份旭日大數(shù)據(jù)公布的中國電商市場智能門鎖品牌銷量TOP10榜單中，多達(dá)5家互聯(lián)網(wǎng)、科技廠商上榜，包括小米、華為、TCL等，位居前三分別是小米、凱迪仕、德施曼。盡管目前傳統(tǒng)企業(yè)仍是行業(yè)主導(dǎo)，但縱觀各類數(shù)據(jù)，新玩家的力量已不容小覷，后來居上的趨勢不言而喻。

科技廠商優(yōu)勢劣勢

在當(dāng)前AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）和智能家居迅速普及的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)科技廠商在智能門鎖行業(yè)有著不少優(yōu)勢。

一方面采用互聯(lián)網(wǎng)玩兒法，能夠通過低價(jià)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品快速搶占市場，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)不僅早已在芯片領(lǐng)域布局，在定制和釆購其它上游核心零部件時(shí)，也更具規(guī)模優(yōu)勢，在提供更多新奇功能的同時(shí)還能做到成本和價(jià)格都更低。例如，傳統(tǒng)智能門鎖廠商動輒兩三千元的價(jià)格很快就被小米拉到了1000元左右，360、TCL等新勢力更是將價(jià)格拉低到百元級別，對于消費(fèi)者來說更具性價(jià)比。

另一方面，團(tuán)隊(duì)對產(chǎn)品規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件有很強(qiáng)的迭代能力，不僅在智能門鎖單一產(chǎn)品上體驗(yàn)更好，像小米、華為等智能門鎖產(chǎn)品還能與旗下整套智能家居生態(tài)設(shè)備聯(lián)動，獲得更好的使用體驗(yàn)。

另外，在智能門鎖的網(wǎng)絡(luò)安全方面互聯(lián)網(wǎng)科技大廠同樣得心應(yīng)手。如何保護(hù)用戶的數(shù)據(jù)信息、消費(fèi)者的個人隱私，互聯(lián)網(wǎng)科技大廠顯然比傳統(tǒng)鎖具企業(yè)更有經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)科技廠商在智能門鎖行業(yè)也并非全是優(yōu)勢，缺乏鎖具機(jī)械零件的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，渠道相對薄弱等劣勢也需要新勢力們想辦法解決。

傳統(tǒng)廠商優(yōu)勢劣勢

在當(dāng)前來說智能門鎖市場的主力仍是傳統(tǒng)廠商，他們在一些方面優(yōu)勢仍在，比如，通過長期的制造經(jīng)驗(yàn)，可以更好的設(shè)計(jì)鎖具的機(jī)械部件，更好的控制金屬部件的質(zhì)量，渠道也比較成熟，網(wǎng)絡(luò)龐大的下沉市場和渠道優(yōu)勢讓傳統(tǒng)門鎖廠商整體銷售仍然占優(yōu)。

不過，傳統(tǒng)廠商在軟件系統(tǒng)研發(fā)能力和系統(tǒng)集成能力不強(qiáng)，在當(dāng)前智能家居普及的情況下，相比互聯(lián)網(wǎng)科技新勢力來說對追求更新奇智能體驗(yàn)的新生代消費(fèi)者來說吸引力不高。

未來展望

關(guān)于智能門鎖市場的發(fā)展，個人認(rèn)為，未來傳統(tǒng)門鎖廠商很可能向新能源汽車的模式發(fā)展，如江淮代工蔚來汽車，互聯(lián)網(wǎng)科技廠商更專注于AIOT、網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)上的研發(fā)，而在硬件方面借助傳統(tǒng)門鎖的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

當(dāng)然，盡管互聯(lián)網(wǎng)科技廠商在智能門鎖的后發(fā)優(yōu)勢明顯，但并不意味著新玩家穩(wěn)操勝券。智能門鎖終究不是網(wǎng)紅快消品，它關(guān)系著消費(fèi)者的生命和財(cái)產(chǎn)安全。智能門鎖行業(yè)是一個需要完全依靠技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保障和完善服務(wù)來打造品牌的行業(yè)，傳統(tǒng)廠商如果能夠依托自身優(yōu)勢同時(shí)發(fā)力網(wǎng)絡(luò)、軟件系統(tǒng)等薄弱環(huán)節(jié)，也是有機(jī)會成為類似新能源汽車中的“比亞迪”，從傳統(tǒng)企業(yè)一舉逆襲趕超科技新勢力。